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CNN每辆美国造的汽车都是进口货 这对厂商可不是好消息据CNN报道，如果特朗普政府征收汽车关税，无论是本地生产还是进口，在美国销售的所有新车成本都会更高。这是因为在美国销售的每一辆车至少都有一部分是进口的。美国商务部正在考虑对在外国工厂组装的汽车和外国制造的汽车零部件征收关税。根据政府的数据，在美国组装的每一辆汽车都含有相当大比例的外国零部件。“没有纯粹的美国汽车，”AutoTrader高级分析师Michelle Krebs表示。“这些都是全球汽车制造商，他们使用全球资源来生产各种零部件。”汽车制造商已经警告说，关税将提高他们的成本，有时候每辆车的成本会增加数千美元。通用汽车上周表示，他们可能会被迫裁员。美国监管机构通过测量每辆汽车零部件和制造过程有多少来自美国或者加拿大，以此来评判每辆汽车有多“美国”。根据这一标准，两款最“美国”的汽车都是本田汽车——Odyssey小货车和Ridgeline皮卡。每辆车的四分之三都是在美国或加拿大制造的。本田思域、讴歌MDX、讴歌TLX和奔驰c级车，这些车的部件有70%来自美国和加拿大。而由底特律汽车制造商生产的汽车排名最高是雪佛兰科维特，排名第七，大约三分之二的零部件和制造过程来自美国或加拿大。唯一一个在美国工厂生产所有汽车的汽车制造商是特斯拉，但即便是特斯拉也进口了大约一半的部件。根据代表了底特律的三家汽车制造商的美国汽车政策委员会的说法，零部件的关税几乎会使其估计的进口成本增加一倍：零部件的关税将使汽车制造商损失350亿美元，而在美国境外组装的进口汽车的关税为480亿美元。部分美国汽车制造商没有能力在国内生产目前进口的所有零部件。大多数进口汽车零部件都是在墨西哥和其他低工资国家生产的。 因此，汽车制造商可能会支付关税并转嫁大部分成本。根据美国汽车政策委员会的数据，假设对零部件征收25%的关税，一辆有35%进口部件的汽车的成本将增加2000美元。丰田凯美瑞是美国最畅销的轿车，但如果征收零部件关税，丰田估计凯美瑞的成本将增加1800美元。“没有人在这种关税方案中是赢家，没有人的工作得到挽救，”Cox Automotive的分析师丽贝卡林德兰说。 “一切都会变得更加昂贵。”根据美国汽车政策委员会的数据，更昂贵的汽车可能意味着更少的销量——减少100万至200万辆汽车。 这意味着美国汽车厂可能会生产更少的汽车和裁员。二手车也会变得更贵。 Lindland和Krebs表示，如果人们被迫退出新车市场，二手车需求和价格将会上涨。

手机股：小米集团　（01810）　　9.89元　　　跌0.40%中兴通讯　（00763）　22.90元　　　升2.00%联想集团　（00992）　　5.99元　　　跌1.16%手机设备股：比亚迪电子（00285）　11.26元　　　跌0.53%

来源：每日经济新闻每经记者 理财不二牛今日，有基金公司收到证监会的最新产品申报要求。其中，要求拟任基金经理与督察长承诺产品不存在“挂名”行为。一直以来，“挂名”都不符合行业要求规范，但却不得不承认确实存在。由此，也滋生出一系列的负面问题。对于此次监管肃清基金圈“挂名”潜规则的影响，理财不二牛（ID：buerniu5188）也采访了数位业内人士进行解读。

对此，12306网站公告表示，其网站密码均经多次加密，网上泄露的信息是从其它网站和渠道流出。21世纪经济报道记者发现，当前市面上拥有多个火车票销售APP，如智行火车票、高铁管家、订票助手、铁友火车票等。不过，12306在官方辟谣中多次强调，其官方购票渠道为12306官方网站及“铁路12306”客户端。

2018年7月，原任中国华能集团总经理、党组副书记、董事黄永达到龄退休，这一职务一直空缺。同年11月，华能集团原董事长、党组书记曹培玺卸任，国家电网董事长舒印彪调任华能集团董事长、党组书记。据官网介绍，中国华能集团有限公司是经国务院批准成立的国有重要骨干企业。公司拥有51家二级单位、460余家三级企业，6家上市公司（分别为华能国际、内蒙华电、新能泰山、华能水电、华能新能源、长城证券），员工13.6万人。主营业务为：电源开发、投资、建设、经营和管理，电力（热力）生产和销售，金融、煤炭、交通运输、新能源、环保相关产业及产品的开发、投资、建设、生产、销售，实业投资经营及管理。

责任编辑：张文2018年8月31日，外交部发言人华春莹主持例行记者会。问：据报道，美方表示将对中国2000亿美元输美产品加征关税。中方对此有何评论？答：昨天，商务部召开了例行新闻发布会，商务部新闻发言人高峰回答了很多关于中美经贸方面的问题。